千亿球友会

       石家庄市新华区委宣传部官方微博日前通报，辖区学府路管理渣土车卡口已全部撤消。此前，北京青年报曾报导，石家庄市五七路街道办事处雇保安在学府路邻近对过往大卡车进行阻拦。据悉，拦车意图是因为该路段有一个大气环境监测站，为了大气环境监测数据“美观”，所以制止大卡车经过。

      渣土车、大卡车过境或穿越辖区，发生泥土扬尘自然会危害空气质量，影响大气环境监测数据。本地政府部门在大气环境监测站路段设卡，制止渣土车和大卡车经过，确有其不得已的苦衷，也有着根据杰出期望的初衷——那就是期望大气环境监测数据事实上合格优化。

      坦率地说，为了寻求环保数据更优而设卡阻拦，比较诸如用运水车对空气监测设备喷水之类招摇撞骗的做法，它最少阐明本地情愿经过一些实实在在办法来使监测数据真的“美观”，而非经过数据造假来欺骗上级和忽悠大众。当然，这种一禁了之的简略做法，充其量只是治标不治本，并非长治久安的有用对策。首要，已然“学府路是渣土外运首要通道”，一旦封禁路口，渣土车或许大卡车就要绕行他处，给别的路途带来拥堵压力，也许下降本地交通全体运转功率，添加渣土运输成本。其次，就算设卡阻拦而使环境监测点一带空气环境质量变好，但是周围别的本地呢？究竟余泥渣土终归需求一个出口。

      言论明显不能孤立地看待“环境监测点禁卡车通行”事情，而应看到其背面反映出来的疑问：某些本地在环保工作上，存在“一叶障目、不见森林”、捉襟见肘的疑问，更未能将环保疑问放在全部经济社会发展一盘棋上统筹谋划。

      针对媒体曝光与言论欢腾，本地很快撤卡，并且敏捷采纳疏堵联系的综合整治办法，这是值得必定的。还应以此为关键，将渣土车禁行改变变成对其做好遮挡除尘晋级版办法，并推而广之。换句话说，把寻求监测数据更优的决计，转化成铁腕治污的行动，这才是遏制雾霾频发、“气质”低下之道。

      这起事情再次提示本地政府，城市管理管理只是依托简略制止做法，注定要受阻；出台任何一项决议计划，都应提早做好功课，只要将一切利害要素思考周全、把各方利益统筹到位，方能顺利推进施政少走弯路。